寒冷的冬季，没有车库的私家车好像“流浪车”，没少挨冻。为了让车少“挨冻”，有的车主在停车时，特意选择阳面，有的车主每晚为爱车“穿衣盖被”，那么，究竟这些方法是否奏效？具体效果又如何？还有哪些简单易行的小妙招可以为爱车增温呢？近日，记者通过连续3天的实验进行了验证。

　　汽车防冻妙招 “盖被”比“裸睡”暖9℃汽车防冻妙招 “盖被”比“裸睡”暖9℃
　　白天停车6小时阴阳面相差近10℃
　　17日上午8时，记者挑选两辆品牌、型号相同的车进行实验，两辆车的年限都不满一年，基本属于新车，车的密封性良好。
　　记者将1号实验车停在阳光照不到的角落，将2号实验车停在广场上，充分享受着“阳光浴”。
　　记者将4个型号相同的温度计分别放在两辆实验车的相同位置，温度计显示的温度几乎相同，都在零上4℃左右。
　　15时，记者分别打开两辆车的车门，对温度进行了记录。
　　结果，1号实验车的两个温度计分别显示-6℃和-5℃，而2号实验车的两个温度计分别显示为4℃和6℃。
　　也就是说，在实验的6个小时内，停在阳面的车，车内温度要比阴面的高10℃—11℃。
　　夜晚停车12小时“盖被”比“裸睡”暖9℃。
　　18日晚20时，记者挑选另两辆品牌、型号相同的车进行实验。两辆车的年限均在两年左右，没有任何维修记录，车况良好，密闭性没有任何问题。
　　记者将两辆车并排停靠在某小区外的停车位处后，同样将型号相同的4个温度计分别放在两辆实验车内相同位置，温度计上的表示数几乎相同。
　　最后，记者为其中一辆车盖上车被，将其裹得严严实实。
　　第二天早上8时，时隔12小时，两辆车的室内温度到底会相差多少呢？
　　记者分别对两车内的温度计进行读数，结果“裸睡”车内的温度几乎与晚间最低温度接近，为-15℃，而相比之下，被裹在“被窝”里的实验车为-6℃左右，整整相差9℃。
　　冬季爱车讲究多预防保养是关键
　　有着多年维修经验的宋师傅告诉记者，停车找“阳面”，晚间盖“车被”都是防止爱车挨冻的有效办法。
　　他说，除此之外，要想更好地保养爱车，预防更为重要。
　　宋师傅表示，由于低温环境下蓄电池电容量比常温时低得多，因此，冬季补充蓄电池的电解液、调节好电解液的比重尤为重要。
　　另外，因为防冻液的有效期一般为两年，而过期的防冻液会造成缸体腐蚀，造成发动机严重损坏，所以，检查防冻液是否过期也是很有必要的。
　　宋师傅建议，冬季来临，为爱车进行一次保养不仅能够有效预防车辆出现危险信号，更能延长车辆使用寿命。