润滑油招商本身不是一个神秘的行业,随着后市场及自身行业的快速发展,润滑油正在趋向于标准化。同质化已经是一个不争的事实,虽然还有很多企业在不断的制造新的卖点,但未来的趋势一定会是标准化取代卖点化。润滑油产品在汽车后市场产品种类中,并没有像配件那样有很多型号、规格,也没有分不同的厂家、车型不能使用。随着后市场的发展,润滑油一定会作为汽车后市场最容易标准化的产品,将会逐渐从同质化走向标准化、通用化,而这一趋势将会加快润滑油行业的恶性竞争。
    润滑油招商渠道其实更多的依赖于维修、物流、设备等渠道,影响润滑油招商的也大多是这些渠道或产业,润滑油其实对每个渠道网络并没有太强的影响力或粘性,虽然在后市场有很多独立的润滑油批发商、终端换油中心,但是润滑油作为设备的备品、备件在很大程度上依赖大于独立,也将意味着这个渠道网络是寄生在某一渠道网络基础之上。
    润滑油起着润滑、冷却、清洁和密封的作用。润滑油质量的好坏,直接关系到发动机使用寿命的长短,因此不要盲目选择发动机机油。新型汽车对润滑油要求十分严格,选用什么润滑油、何时更换、如何更换等都应按照厂家的规定进行。有不少车主只注意检查润滑油的油量,并按标准添加,而不注意检查润滑油的质量,忽视了对已经变质机油的更换,从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转,从而加速各润滑机件的磨损。因此,一般地说,汽车在行驶3500~5000km时,就应该更换发动机的润滑油。