在润滑油市场竞争日趋激烈的形势下,国内部分二三线油品生产厂由于缺乏油品生产的核心技术,同时又无法突破传统的市场营销模式,只能在国内外知名油品品牌的多重夹击下苟且生存。为谋得一点生存空间,部分油品市场运营商便开始挖掘自己产品的销售“卖点”。
高压往复式压缩机要求润滑油在高温下稳定,因为其气体释放温度能达到170~260℃之间。往复式压缩机油品必须不会在热的阀门区域产生大量的碳沉积,因为大量的碳沉积会增加着火的危险性。因此,在这种应用中的油品一般使用具有低的碳沉积形成趋势的合成基础油,例如二酯和多元醇酯。压缩机油品的配方体系会根据压缩机的类型和被压缩的气体类型而发生很大的变化。例如当矿物基础油用在压缩天然气的空压机内时,因为天然气是可以溶解于矿物基础油的,则天然气对矿物油基压缩机油的稀释作用会降低润滑油的粘度,以致无法实现润滑的作用。在此情况下,具有对天然气有限溶解的聚乙二醇基础油会更适合一些。
为进一步满足我国当前汽车和机械工业更新换代的要求,特别是适应与国内低碳减排法规要求的接轨,汽车润滑油进一步向品质化、环境友好化方向发展已成大势所趋。润滑油厂家也从优化产品结构开始,逐步增加满足市场需要的高档品质油品产品,以柴油发动机油品为例,公司新近推出的CI+系列柴油机油,能够充分满足我国市场上国IV排放标准的2010年以后动力引擎的润滑养护需要。
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