在润滑油的使用过程中,我们经常会遇到这样那样的问题,今天我们就来一起总结一下这些使用过程中的疑问。
    首相是混用问题,因油品供应不及时或市场上缺乏合适的品种等因素,润滑油在使用过程中有时会发生油品代用、混用的问题,包括国产油与国外油、国产油中不同类型的油、同一类油不同生产厂或不同牌号、新油与使用中的“旧”油混用等等。目前有不少用户在选择代用油品或混合使用油品时随意性较大,但须知不同种类的油品,其物理和化学性能是不同的,其化学成分、黏度、酸值和各种添加剂(抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等主要成分和指标直接影响机件的运行,如果混合使用,其性能将会改变,这不仅关系到机件的使用寿命,有时甚至会因润滑不当而引发事故。
    其次是高温应用问题,在高温下润滑油会氧化,这些作用效果都会降低。且会生成固体物,造成运行部件的磨损,导致被压缩气体的泄漏。处理方法是:合理使用质量高的油品,这些油品必须具有在高温条件下有足够的黏度,以便对各密封间隙能保持一定的密封能力;应有一定高的闪点;要有良好的化学稳定性,较好的氧化安全性,并使胶质和积炭减少到最低限度。除此还要定期检查、更换油品,要定期清洗油池、油管、油过滤器及注油器等,保证油路畅通。
    润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为油品过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比,增加产生爆震的倾向;积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃,如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损,还会加速污染油品。其次,油品过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力,使燃油消耗增大。