此次在中国首次展出的Blitzen概念车是斯巴鲁在新一代Legacy力狮车型基础上融合“高操控性、高品位”的风格及多种独具匠心的高品质感设计打造而成。这一车型从动感的外观造型到车内棒球式缝线米色真皮座椅、黑色钢琴漆内饰等细节，都强烈体现出对简约风格与强大性能的双重追求。
　　与Blitzen概念车一起亮相的2015款WRX STI同样也是首次在中国展出。这一斯巴鲁的高性能代表车型配备了2.0升涡轮增压水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统、多模式驾驶员控制中央差速器、多模式车辆动态控制系统、SI-DRIVE（斯巴鲁智能驾驶提升系统）等先进辅助驾驶系统，并采用了高刚性车身、高强度底盘，实现了全时四驱车型的巅峰级运动性能。
　　最 大的安全性能是一辆汽车实现价值的前提，为此，斯巴鲁选择左右对称全时四轮驱动系统与水平对置发动机这一理想技术组合来追求以****操控性为基础的主动安全性能，同时通过高强度环形车架、发动机碰撞下沉、******安全气囊等设计来追求高水平的被动安全性能，而由此实现的****行驶性能和****安全性能也成为斯巴鲁与众不同的特性所在。
　　现在很多量产车型的前身就是概念车，概念车代表着汽车发展的方向。但随着时间的推移，原来遥不可及的技术逐渐成为现实，那些原本在展台上只能看不能开的汽车成为了消费者的****。作为车展的一大看点，上海车展上展示的概念车有的接近量产，有的是技术成熟只待时机，帝豪概念车和启辰概念车尤为引人瞩目。
　　奥迪prologue allroad概念车全球****

　　此次上海车展，奥迪全球****了奥迪prologue系列概念车的第三款力作——奥迪prologue allroad。奥迪prologue系列概念车代表了由马克·莱驰特带领的奥迪设计团队对未来奥迪设计的理解——2014年12月，奥迪prologue概念车在洛杉矶车展全球****，轰动了汽车界和设计界，2015年3月，奥迪在日内瓦车展发布了prologue系列的第二款作品——奥迪prologue Avant。此次上海车展全球****的奥迪prologue allroad是奥迪未来设计语言与奥迪独树一帜的“allroad”车型碰撞交融后的产物。它将豪华、优雅、全时四轮驱动以及互联、智能等概念和谐地融为一体。
　　外观方面，奥迪prologue allroad概念车车身长达5.13米，前脸采用宽大而扁平的家族一体式进气格栅设计。车尾采用流线型设计，即使在静止时也十分动感。内饰方面，奥迪prologue allroad将显示与操作紧密结合在一起，一体式环抱中控台就像悬浮在空中，处处展现出奥迪科技的精妙绝伦。
　　同时，奥迪prologue allroad也是一款采用插电式混合动力的“e-tron”车型，它搭载奥迪****4.0 TFSI双涡轮增压V8发动机和电机，能够产生540千瓦（734马力）的系统功率和900牛·米的系统扭矩。如此强大的动力在奥迪quattro四驱系统的紧密配合下，能够****应对任何一种路况。它从静止加速到100公里/小时仅需3.5秒，每百公里燃油消耗仅为2.4升。
　　****帝豪概念车
　　上海车展上，吉利汽车发布了****帝豪概念车，这是继2013年上海车展KC概念车、2014年北京车展帝豪CROSS概念车亮相之后，吉利全面深化战略转型后推出的又一款****力作。
　　****帝豪概念车车身姿态稳健，车身比例优雅协调，车身表面简洁流畅，同时与其硬朗且具有雕凿感的线条形成鲜明对比。具有高对比度的流动金属银车身颜色与镀铬饰条相辅相成，给这款车带来了十足的豪华气息。
　　****帝豪概念车的设计师们从中国视觉和审美文化中汲取了灵感，横置的全景仪表台在造型上就像中国传统的石拱桥，这种设计手法在KC概念车上也得到了体现。门板线条、中控台和外观受到了上海城市轮廓线的启发，扬声器的大胆设计、具有珠宝品质的细节设计和精细的曲面纹理都可以在中国传统建筑中见到端倪。
　　在内饰的配置中，采用了先进的全尺寸触摸屏，进而增添了这款车的科技豪华感，给这款车带来了丰富新颖的视觉效果。触摸屏上设有环保、城市以及运动等多种驾驶模式，这样就给原来呆板的面板注入了生机。高置的中控台使得车内的豪华感和运动感陡然增加。
　　启辰VOW概念车
　　上海车展启辰展台上，定位为“新风潮轿跑”的****概念车启辰VOW亮相，并宣布量产车将尽快与消费者见面。新车凭借亮眼外形吸引了众多媒体和消费者的关注。作为启辰****的概念力作，启辰VOW以年轻族群的需求为原点，采用了前卫、大胆的造型设计，令人耳目一新的“天镜蓝”车色，成就了轿车与SUV的跨界突破，在动感和优雅之间，找到了绝妙的平衡。
　　“启辰VOW”概念车脱胎于“最美启辰车设计大赛”，是启辰融合年轻一代审美潮流的****作品。因此在年轻消费者最关注的造型设计上，作了大量的创新和突破。包括独特的“天镜蓝”车色，突破常规的跨界造型设计，力量感十足的车身线条，都在富于变化中形成独特的审美价值。
　　在“启辰VOW”****的同时，东风日产启辰也正式宣布启动“VOW青年造车行动”。2015年，启辰“VOW青年造车行动”将通过线上线下联动，在全国范围内开展设计大赛、参观技术中心、高校汽车科技沙龙，广泛征集80、90后人群的需求声音和造车灵感，打造拥有新一代青年个性内涵的新时代产品。
　　东风日产乘用车公司副总经理、党委书记周先鹏表示：“这5年来，启辰取得的成绩有目共睹。但时代在不断往前，启辰也不能够满足当下、固步自封。‘VOW青年造车行动’代表了启辰对年轻族群用车需求的关注，也代表了品牌更加年轻化、持续寻求突破的决心。我们相信，随着青年造车运动的开展和启辰VOW量产车的到来，启辰将会在未来再次****风潮，进一步巩固其在汽车市场的重要位置。”
　　三菱Concept XR-PHEV Ⅱ概念车
　　在本次车展上，三菱汽车引入了象征SUV机能性和安心感设计的昭示造车方向的PHEV概念车“MITSUBISHI Concept XR-PHEV Ⅱ”和“欧蓝德PHEV Concept-S”。“MITSUBISHI Concept XR-PHEV Ⅱ”是搭载****PHEV系统的紧凑型SUV概念车。“欧蓝德PHEV Concept-S”是以世界****四驱SUV Plug-in Hybrid车“欧蓝德PHEV”为基础开发的概念车。
　　前脸造型秉承并发扬了历代帕杰罗的血统。前保险杠两侧盾状造型向中央横向扩张，导流板则由下向中央纵向延伸。通过水平格调、简洁干练的仪表盘，以及由支撑其向左右两侧延伸的中控台铝制装饰框来表现出SUV强有力的特质。
　　这次展出的PHEV系统是由MIVEC发动机，新开发的电动机和发电机，以及新型驱动单元组成的前置前驱架构，并且为了整体的低重心化，大容量电池被配置在车身地板下方。新型驱动单元是由逆变器和可变电压系统构成，既实现了小型化高效化，又实现了高输出高扭矩。行驶中的二氧化碳排量抑制在40g/km以下，其环保性能在插电式混合动力车中，属于****行列。