内燃机车用柴油机与车用柴油机有不同特点,它所使用的柴油机油有特别的性能要求,不能用普通的车用柴油机油代替,原因如下:内燃机柴油机增压度较高,功率大,整机功率为1000-4000kw,热负荷和机械负荷都高于车用柴油机。内燃机柴油机润滑油油箱容积大,换一次润滑油量大费用高,故要求换油期长,一般为10万公里以上。内燃机车柴油机储备功率大,以备超载和上坡时用,正常运行仅用部分功率,而且站与站距离不长,因而怠速占比例大,占总运行的1/3--1/2,低工况比例不少。由于内燃机车柴油机在低工况下运行时间长,缸套表面温蒂经常在水的露点一下,柴油中的硫燃烧后生成的氧化硫易溶解成强酸,造成剧烈的腐蚀磨损。据统计,在使用硫含量的柴油时,内燃机车柴油机油中用以中和的碱值要高于车用柴油机油,而且由于换油期长,其碱值的保持性要好。
　　有人认为润滑油并非有毒、有害、易燃物品,储存工作简单,因而不予重视,忽视一些必须的工作,这是十分错误的。润滑油的储存应恪守三句话“分类存放,环境洁净,杜绝污染。对有包装的润滑油产品,有条件的应存放在室内,若存放在室外,应不让雨水或潮湿空气的水进到油中,保持库房的清洁、干燥和通风。每一种油应各备一套加油工具,用完后清洗干净,避免不同油品因使用同一种器具而互相污染。库存时间较长如半年到一年的,使用前应取油化验变质情况,以决定能否使用,对一些要求严格的油品,如抗磨液压油、电绝缘油等及含活性添加剂的油应加密检查频率。