在齿轮传动装置中,时常发生齿面磨损的现象。磨损是多方面原因所致,其中中等磨损多数是由于齿面不规则,齿轮齿形的误差很大,润滑油黏度不够或因某种条件使齿轮油工作在混合膜边界条件下所造成的。而那种因为重载、过载或润滑剂抗磨性能差引起的磨损更为严重,这种磨损的发生将迅速除去齿面材料,破坏齿的形状和齿轮装置的平稳性,甚至引起停机故障。
　　润滑方法一般是全损耗型,除了在某些场合下润滑油可以循环回流以外,应设置油池。开式齿轮传动的润滑方法一般是全损耗型的,而任何全损耗型润滑系统,最终在其齿轮表面只有薄层覆盖膜。因为补充到齿面上留下一层油膜,再考虑到齿轮的磨合作用,因此车用润滑油必须具备高黏度或高稠度和较强的黏附性,以确保有一层连续的油膜保持在齿轮面上。
　　较好的油性,目的是确保滚动轴承中的滚动摩擦部位能获得良好的润滑状态。高温环境下较高的闪电,目的是要求润滑油脂在高温下能有较长的使用寿命和安全性。良好的抗氧化安定性,目的是润滑油脂不过早氧化变质。良好的防护性能,滚动轴承要求润滑脂有良好的防护性能,以保护轴承不锈蚀。足够的供油量和保证最低的粘度,实践证明,滚动轴承是处于高接触应力,高转速状态下工作的。