近年来,由于中国人均汽车保有量的不断增加,国内润滑油的需求量日益增长。如此之大的润滑油需求市场,让有些不法份子垂涎欲滴,为了高额利润开始生产劣质和假冒润滑油。对于市场的汽车齿轮油来讲更为普遍,那如何辨别汽车齿轮油的真假？真正高级的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。润滑油的区别主要在于粘温特性不同。粘温特性是润滑油粘度随温度变化而变化的性能,粘度特性的好坏在国际上通常用粘度指数来表示,粘度指数是与标准油粘度随温度变化的程度比较而得出的相对数值。其值用该油品100oc和40oc粘度通过公式计算得出。粘度指数值越大,表示油的粘温性能越好。多级润滑油粘度指数通常都在130以上,而单级润滑油一般为75～100。
　　自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。润滑油分为单级油和多级油两种,不同类型的机油,更换的条件不同。对于只能满足低温或高温一种粘度级别的单级油。换季时,必须更换。加大润滑油分子之间的阻力,使润滑油粘度不至下降太大,保持一定的粘度,形成一定厚度的油膜,起到应有的润滑作用。而当低温时这些有机化合物卷曲缩小,悬浮在润滑油中,润滑油分子之间的阻力因而减小,使润滑油粘度不致增加太多,以免引起发动机起动困难,增大磨损。而多级油基本能符合国内大部分地区的环境情况,所以,如果车辆使用的是多级油,只需按照规定换油里程数更换即开。 滴油润滑主要使用油杯向润滑点供油。常用的油杯有：针阀式注油杯、压力作用滴油油杯等。油杯多用铝或铝合金等轻金属制成骨架,杯壁的检查孔多用透明的塑料或玻璃制造,以便观察其内部油位。油绳和垫润滑油方法是将油绳、毡垫等浸在润滑油中,应用虹吸管和毛细管作用吸油。所使用油的粘度应低些。油绳和油垫等具有一定过滤作用,可保持油的清洁。通过气门导管进入燃烧室活塞环刮油后的残留,活塞环与气缸壁之间的密封不严,曲轴箱中的润滑油蒸气通过曲轴箱通风管进入进气管。这种理解并不全面。对于没有加清净分散剂的润滑油来说,颜色变黑的确是油品已严重变质的表现,但现代汽车使用的润滑油一般都加有清净分散剂。清净分散剂粘附在活塞上的胶膜和黑色积碳洗涤下来,并分散在油中,减少发动机高温沉淀物的生成,故润滑油使用一段时间后容易变黑,但这种油品并未变质。