润滑油(俗称机油)储存在油池内,当发动机运转时,带动机油泵,将机油从油池中抽出,经过机油滤清器,再经机油管道送到各需要润滑油的机件处,如曲轴、凸轮轴、摇臂等,最后,机油流回油池。如此往复流动,不断工作。就发动机而言,机油起着润滑、清洁、降温、密封等功能。所以说,不管什么车型的车主,都必须要按照说明书规定的里程更换机油。大家都知道机油机油有五个作用：清洁、润滑、冷却、防腐、密封。可以把一些金属摩擦产生的碎屑凝聚在一起放出来,这也是为什么机油会变黑的原因之一,可是其实我们在4S做保养的话,4S店比较忙一天保养N部车,小工也很牛。基本上放个5~6分钟就了事了。残存机油的坏处大家都听了许多在这里就不多说了。每次去保养不能贪省心,必须要求放机油15分钟以上,特别是刚提车的或者是就要提车的,注意下这个小细节吧！换油是在行驶一段里程后立即进行,如果不能,也应该在换油前启动车辆几分钟,使润滑油在发动机内部循环均匀,便于将各种沉积物一同带出；3.打开位于发动机底部的放油口,将机油全部放入事先准备好的容器中（机油较热,小心烫伤）,完成后,不要立即关闭放油口,适当空一段时间,保证发动机内残油流出发动机运转时,发出有节奏的“嗒、嗒、……”敲击响声,响声节奏随发动机转速快慢而变化,发动机转速快,响声节奏快,发动机转速慢,响声节奏慢,这种响声很可能就是气门响,发动机正常情况下,不会发出这种响声。
　　在放机油时,油道内的机油会被排空,空气随之进入油道,当启动发动机时,空气就有可能进入液压挺柱而造成气门响。这种情况,在发动机正常运转一段时间后,空气会被排掉,气门响的现象可以自动得到消除。 在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时,机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机,汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧,产生大量蓝色烟雾。如果在任何情况下,排气管都有蓝烟冒出,而且机油口不时冒出蓝烟,说明发动机的磨损情况已相当严重,车辆需要及时进行大修,否则会造成严重的事故隐患。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能,但过于频繁也没必要。许多新车在一般驾驶情况下,如果用合成机油,基本上可以每1万公里更换一次机油,有些甚至可以拖上2万公里。另外,不仅新车不适宜机油换得太频繁,还不适宜加得太满,如果新车里机油太多,发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动,增加了发动机内部功率损失,还使溅到缸壁上的机油增多,产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。