设备设计水平越高,制造精度越高,其润滑油消耗量越小,很多设备特别是发动机都把机油消耗作为一个指标列在规格上,越小越先进。设备的消耗途径随着运行时间的增加使运动部件不断磨损,增加漏窜而使油耗不断增加,若有油耗异常变化,也预示将出现有关故障。
　　发动机工作状况苛刻,如长时间持续高负荷运转,以致油温过高而深度氧化。结果粘度大幅度上升,可溶性及不溶性产物增多。另一种相反情况是发动机时停时开,启动频繁,负荷过轻,工作温度太低,也会加速机油的污染,产生大量的低温沉积物。为了使发动机正常工作,要不断向润滑系统补充加入一些新油,但就现在机油质量水平来看,并不能希望借此****补偿机油性能的损失,因而随着使用时间的延长,润滑油的性能越来越差,以致使用这种变质机油可能会引起一系列不良后果。
　　润滑油基础油加工的目的是为了得到所期望的产品性能,然后得到大量的基础油产率。传统工艺是用减压馏分油按顺序经过溶剂精制、溶剂脱蜡、加氢或白土精制,用减压渣油则先经过丙烷脱沥青、脱沥青油生产基础油典型的三个主要步骤:1、精制以提高黏度指数;2、脱蜡以降低倾点;3、补充精制以改善稳定性和色度。另外,为调整黏度、闪电和挥发度,在精制、脱蜡以及补充精制步骤前、后或中间过程中,常采用蒸馏装置。这些过程的优势决定产品质量。