发动机油有低粘度化的趋势,粘度小的润滑油,更能够进一步降低机油对发动机产生的粘性摩擦力,可以更加节省燃油。降低机油粘度,必然对机油的润滑性提出一个挑战,粘度小,需要足够好的油膜强度,为了解决这一问题,润滑油公司研发出一种可以增强油膜强度的活性因子,这种活性因子复配在发动机油中,可以降低摩擦系数,减少磨损,进而达到提升引擎动力,降低油耗的功效。
　　工业齿轮油的使用应考虑使用时的环境温度和选用油品的低温性能(环境温度一般不低于-5℃)。在寒冷地区工作的齿轮传动装置必须保证润滑油能自由循环流动及不引起过大的起动转矩。这时,可以选择一合适的低凝工业齿轮油或配备油箱加热器。应注意:所选用润滑油的倾点至少要比环境温度最小值低5℃。如果环境温度与所选润滑油的倾点接近,就需要配备油箱加热器以帮助起动。
　　液压机按传压介质不同分为水压机和油压机,按工艺用途不同主要分为锻造液压机、模锻液压机、冲压液压机和挤压液压机等,从润滑观点出发、只需考虑水压机和油压机两大类。由于液压机是液压传动,没有机械传动中的轴承、齿轮等摩擦副,而且传压介质的液体,本身可以同时起到润滑和冷却双重作用,所以,液压机的润滑问题简单得多。主要润滑部件是泵、阀元件、液压缸和导轨。液压机用油作传压介质,泵、阀元件浸泡在油中,不必考虑润滑问题,只有导轨需要润滑。